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2024-07-07 06:25:38
在中國的每一次產品研發和投放，康明斯都能引起業界的廣泛關注，并為未來的市場創造傳奇，這一次也不例外。
2023年5月22日，康明斯推出了在華研發、面向全球的又一重磅產品！針對中國運輸建設市場量身打造的“傳奇”動力——8.5L和10L正式上市。
活動現場，不僅福田康明斯、東風康明斯、西安康明斯掌門人陳華、黃海濤、王春光齊聚，而且康明斯副總裁、康明斯中國首席技術官賽俊峰、康明斯中國發動機事業部總工程師鎖國濤、康明斯中國發動機事業部銷售和市場總經理馬驥等悉數到場。
這不僅體現了中國市場在康明斯戰略規劃中的重要性，而且在采訪過程中，康明斯對外透露了兩個重要信息。
一是，8.5L和10L兩款產品是為工程建設運輸這一細分市場量身打造的，未來不僅在中國投放，而且逐步在全球成為康明斯的主推產品之一；
二是，兩款產品是在政策法規趨嚴和產品升級雙重挑戰下誕生的，產品性能更符合未來的全球市場發展趨勢。
從中不難看出，8.5L和10L兩款產品的上市，讓中國乃至全球市場對康明斯都充滿期待，但產品是否當打？是否能引領未來全球動力市場的迭代升級？現場康明斯也給予了全面解讀。
在康明斯內部有一個被經常提到的詞，叫“早期關懷”，通俗一點的解釋就是通過仿真測試、調研等多種方式，提前預防或感知客戶的需求或痛點，并提前采取對應措施。
以本次上市的8.5L和10L產品為例，為了更準確地把握趨勢，精準洞察市場訴求，康明斯開展了全方位、多維度的調查研究，以支撐產品研發不偏離實際。
首先，與市交通運輸行業協會工程建設運輸分會攜手發布《工程建設運輸車輛動力需求發展趨勢報告》（以下簡稱《報告》），聚焦工程建設運輸車輛市場，深度剖析細分市場現狀，解讀行業政策法規變化。
據了解，報告采用了終端運輸企業問卷+訪談、主機廠訪談和國內終端數據相結合的辦法，通過了解收集城建自卸車、公路自卸車、混凝土攪拌車等場景的應用和運營模式，收集和分析研究，終確定市場需求。
其次，康明斯自身開展了實地調研，不僅大量走訪廣東、湖南、四川、、山東、山西等代表性區域，同時與各商用車企業開展調研工作，并集合自重、降噪以及防塵、防水、管線布置等核心問題與調研對象進行深入交流，以此獲取真實的市場反饋。
第三，應用大數據技術，精準把握用戶“無法言語”的訴求。引用喬布斯創造蘋果時的一句話，“客戶是不知道要什么的，除非你創造了需求。”
對此，鎖國濤解釋認為，很多需求用戶發現的不會很及時，特別是有一些需求，客戶自己也無法用語言描述出來，這會造成產品供應方與用戶之間的溝通遺漏，但這個問題大數據完全可以解決，通過大數據可以精準掌握到用戶不知道的一些需求，以此更加精準的做到全面滿足。
這也解釋了，8.5L和10L為什么針對工程建設運輸這一細分市場。對此，馬驥做了進一步的闡釋。他指出，我們國家在未來不會再有大規模的基建推進，產業會維持在一個平穩的發展態勢上，預示著未來市場更加趨于規范化，因此要想更貼近市場需求，就要在細分市場上著力。
精準洞察市場需求，還只是步，如何為用戶提供貼心的產品才是關鍵。歷經多年市場調研，為解決用戶痛點量身打造的康明斯8.5L及10L傳奇動力，又有哪些獨特優勢？
據介紹，這兩款產品的品質是經得起市場考驗的，其是集成康明斯全球范圍內尖端科技和研發資源，在開發周期中進行多達五輪的升級和迭代，累計仿線多萬公里高溫、高寒、高海拔等嚴苛路試驗證。不僅在動力性、魯棒性、經濟性、可靠性、安全性及輕量化和智能化上創造行業新標桿，也在燃油效率上先行一步，可以滿足未來的燃油四階段標準，展現了康明斯在傳統能源低碳技術上的新突破。
對此，康明斯副總裁、康明斯中國首席技術官賽俊峰（Stephen Saxby）表示，“作為零碳目標戰略指引下，定制化策略的又一碩果，這兩款產品不僅能減少碳足跡，還能以優異的性能，滿足工程運輸復雜場景、嚴苛工況需求，助力客戶實現業務可持續發展。”
除了提供硬核的產品品質外，8.5L和10L產品還將在為用戶帶來節油、高效等價值。
首先，全生命周期競爭力，也就是節油。8.5L及10L傳奇動力采用全新設計，發動機量產熱效率達48%，實現節油8-10%；輕量化模塊設計，比同排量發動機輕150公斤，進一步提升儲運能力；牽引車10萬公里超長換油周期，自卸車換油周期可達6萬公里；30萬公里氣門間隙調整周期，50萬公里DPF清灰里程，大幅減少進站次數，為用戶提供全生命周期優異TCO表現。此外，基于海量秒級數據的合規風險管理數字化工具，可監測車輛運營情況、預判風險、及時糾正，為用戶全生命周期合規護航。
其次，高效定制，提升瞬時反應能力。兩款產品低速扭矩及瞬時響應提升30%，爬坡性能提升7%，更適應起伏路況及嚴苛工況，讓自卸車應用更加高效，讓資源類牽引應用得心應手。同時，動力鏈優化，智能EBP等創新的技術應用，降低油耗的同時，提升駕駛舒適性。
第三，迭代升級 追求卓越。先進仿真分析工具的加持，發動機在開發周期中進行多達五輪的升級和迭代，累計仿線萬小時，各個子系統和零部件歷經超過5萬小時的臺架試驗，以及超600多萬公里高溫、高寒、高海拔等嚴苛路試驗證。
第四，軟硬件創新 性能升級。采用多項創新技術，包括發動機核心零部件升級，高爆壓強化設計，升級的進排氣系統，發動機低摩擦優化設計，齒輪系統、氣門室罩蓋專項降噪，智能化熱管理等，實現軟硬件全面升級，為用戶提供更有力、更節省、更舒適、更可靠、更智能的性能表現。
第五，差異化定制 數字賦能 。針對自卸、攪拌應用，進行發動機防水、防塵、防振、耐沖擊專項設計開發，提升發動機防塵、防水性能、耐沖擊抗振性。同時，采用油底殼大離地間隙，提升車輛通過性。鋼制沖壓油底殼，更耐飛石耐磕碰。針對砂石料及煤運應用，提升發動機輔助制動性能，大幅優化常用轉速區制動功率，應對滿載長陡坡路況更從容。
此外，8.5L/10L能實時接入康明斯車聯網妙算系統，并且全平臺兼容小蜜蜂智能配件，為用戶提供遠程性能監測和預警，智能保養提示，智能診斷等主動服務，全方位賦能用戶，增效降本。返回搜狐，查看更多
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