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2024-07-17 12:34:42
，該項技術成果未來可應用到船舶、發電設備、工程機械等領域，標志著我國柴油機技術再次獲得突破。
國際權威檢測機構德國TüV南德意志集團、中國內燃機專業檢測機構中國汽車技術研究中心有限將熱效率突破53%的檢測報告和證書頒發給濰柴動力。
熱效率是衡量一個國家內燃機綜合實力的標志。自柴油機問世以來，全球行業科技工作者始終把熱效率的提升作為矢志追求的突破目標。長期以來，柴油機熱效率一直維持在46%左右，熱效率的持續提升成為國際難題。
自2015年起，濰柴動力成立由上百名青年博士、千名工程師組成的高熱效率發動機科研攻關團隊，瞄準這一科技“無人區”，不斷挑戰極限：2020年9月16日，發布全球首款本體熱效率50.23%柴油機，被譽為“人類歷史上首次百米跑進10秒”；2022年1月8日，再次將熱效率提升到51.09%；2022年11月20日，又一次提升到52.28%；如今，將內燃機熱效率提升到53.09%，實現了四年四大跨越。
在52%熱效率柴油機基礎上，濰柴動力圍繞燃燒、空氣1690KVA康明斯柴油發電機組、燃油、摩擦等四大系統，創新性開發了四大關鍵核心技術——高膨脹燃燒技術，熱效率提升0.3個百分點；混流增壓技術，熱效率提升0.25個百分點；高效燃油噴射技術，熱效率提升0.2個百分點；低阻減摩技術，熱效率提升0.15個百分點。
據悉，該產品在研發過程中，已獲授權發明專利176項、實用新型專利68項。未來，濰柴動力將持續推進科技創新1690KVA康明斯柴油發電機組，向著柴油機55%熱效率目標邁進。根據目前中國柴油機保有量測算，與45%～46%熱效率水平相比，53%熱效率柴油機經濟性提升14%左右，每年可節約燃油約3100萬噸1690KVA康明斯柴油發電機組，減少碳排放約9700萬噸。
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