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2024-07-18 08:01:41
直列六缸的康明斯ISG系列重型發(fā)動(dòng)機(jī)，目前共有ISG11L和ISG12L兩個(gè)型號(hào)推向市場(chǎng)，功率段310-512馬力 (228-382千瓦)，滿足全球市場(chǎng)廣泛多樣的需求和不同階段的排放標(biāo)準(zhǔn)。由康明斯美國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)，并協(xié)同全球技術(shù)和市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)資源的努力，ISG發(fā)動(dòng)機(jī)是充分利用各方優(yōu)勢(shì)力量，深入解讀各地域市場(chǎng)和客戶需求的研發(fā)成果。
在長(zhǎng)達(dá)5年的研發(fā)歷程中，ISG發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了60,000小時(shí)的臺(tái)架測(cè)試以及超過(guò)600萬(wàn)公里的道路測(cè)試，正是在這種全球聯(lián)動(dòng)的設(shè)計(jì)模式下，通過(guò)進(jìn)的技術(shù)，開(kāi)發(fā)出了高適應(yīng)性的產(chǎn)品平臺(tái)，滿足不同目標(biāo)市場(chǎng)和地區(qū)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和成本的不同需求。ISG系列發(fā)動(dòng)機(jī)特別為滿足全球多樣的排放標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)，2014年上市即滿足歐IV、中國(guó)國(guó)IV和歐V排放標(biāo)準(zhǔn)。同一平臺(tái)，可升級(jí)至歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)。
ISG系列發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了多項(xiàng)康明斯專利技術(shù)，這些創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)于發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的各個(gè)方面：降低50%的零件數(shù)，使整機(jī)結(jié)構(gòu)更精簡(jiǎn)，可靠性更高，保養(yǎng)更便捷;比常規(guī)的缸內(nèi)制動(dòng)效率提升25-50%，行駛更安全，制動(dòng)壽命更長(zhǎng)，維修成本更低;業(yè)界的燃油噴射技術(shù)，更有效提高燃油效率，降低排放，無(wú)助熱啟動(dòng)幫助發(fā)動(dòng)機(jī)在-35oC度的極寒條件下7秒輕松啟動(dòng);智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)燃油使用效率;高效進(jìn)排氣系統(tǒng)提高空氣運(yùn)行效率，進(jìn)一步降低油耗，高度集成的潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)，減少壓力損失;精工缸體保證自重更輕，載貨能力更高，關(guān)鍵零部件與整機(jī)的有機(jī)集成，實(shí)現(xiàn)噪音;弗列加雙級(jí)超長(zhǎng)燃油濾采用NanoNetTM納米介質(zhì)可有效阻擋燃油內(nèi)小至5微米的雜質(zhì)，弗列加革新機(jī)油濾則采用StrataPoreTM內(nèi)置強(qiáng)力增效緩釋劑，助力機(jī)油使用可延長(zhǎng)至10萬(wàn)公里;康明斯的系統(tǒng)集成能力與選擇性催化還原技術(shù)相輔相成，燃油效率的提升顯著降低碳排放;供先進(jìn)的故障預(yù)警和遠(yuǎn)程診斷服務(wù)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)健康并縮短故障停機(jī)時(shí)間，降低油耗并保障行車安全，協(xié)同用戶建立先進(jìn)的車隊(duì)管理系統(tǒng)。
“我們很榮幸能與福田汽車這個(gè)中國(guó)汽車行業(yè)的企業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用方面展開(kāi)合作。共同的遠(yuǎn)景目標(biāo)以及對(duì)于創(chuàng)新和環(huán)境的共同承諾為康明斯和福田汽車的合作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在輕型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)成功的基礎(chǔ)上，現(xiàn)在我們的合作已經(jīng)拓展至重型發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)。”康明斯董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官蘭博文(Tom Linebarger)表示：“ISG是一個(gè)革命性的平臺(tái)，它名字中的這個(gè)‘G’就代表著革新。它的誕生標(biāo)志著康明斯首次為中國(guó)市場(chǎng)量身打造一款創(chuàng)新的綠色重型動(dòng)力。”
康明斯與福田汽車早在2010年就開(kāi)始了針對(duì)ISG發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的合作。得益于對(duì)用戶需求的充分了解，ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)在設(shè)計(jì)之初就確立了為客戶提供價(jià)值、滿足客戶切實(shí)需求為開(kāi)發(fā)理念，是康明斯擁有的專利技術(shù)與先進(jìn)生產(chǎn)工藝的結(jié)晶。
ISG系列發(fā)動(dòng)機(jī)在北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限全新投產(chǎn)的重型工廠生產(chǎn)。新工廠總投資22億元人民幣，占地面積66,000平方米。目前安裝產(chǎn)能為6萬(wàn)臺(tái)，根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r，產(chǎn)能可提升至12萬(wàn)臺(tái)。從安裝缸套工位的CMM三座標(biāo)測(cè)量?jī)x到全新開(kāi)發(fā)的噴淋噴漆系統(tǒng)所使用的無(wú)污染、可回收的清漆工藝，不難看出新工廠生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)、生產(chǎn)環(huán)境清潔、工藝水平，采用康明斯運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)(COS)在每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管控，使用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和在線檢測(cè)設(shè)備，確保為客戶提供性能卓越的動(dòng)力產(chǎn)品。
在康明斯ISG量產(chǎn)下線儀式的現(xiàn)場(chǎng)，北汽福田汽車股份有限舉行了福田戴姆勒歐曼GTL“超能版”全球上市活動(dòng)。這款新型重卡搭載ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)，在節(jié)油、安全、可靠、舒適和綜合運(yùn)營(yíng)成本方面實(shí)現(xiàn)五大突破。在前期配裝測(cè)試中，雙方的技術(shù)人員緊密合作，將福田汽車對(duì)卡車用戶的深入理解和認(rèn)知與康明斯尖端科技融入產(chǎn)品的生產(chǎn)之中，為用戶帶來(lái)超乎尋常的價(jià)值體驗(yàn)。
“福田汽車和康明斯從2008年成立合資起，成功打造了ISF輕型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，引領(lǐng)輕型商用車市場(chǎng)。今天，由福田汽車和康明斯基于整車平臺(tái)同步開(kāi)發(fā)的康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)和歐曼GTL超能版重卡定位增長(zhǎng)市場(chǎng)，以全新的突破科技引領(lǐng)重卡未來(lái)。”福田汽車總經(jīng)理——王金玉表示：“終的結(jié)果是顯著提升用戶體驗(yàn)。福田汽車通過(guò)和康明斯以及戴姆勒的合資合作，鏈合三方的優(yōu)勢(shì)資源，打造黃金價(jià)值鏈，滿足客戶為關(guān)注的價(jià)值和利益訴求。
與此同時(shí)，福田汽車與康明斯就LNG清潔能源科技創(chuàng)新項(xiàng)目簽署協(xié)議，著眼未來(lái)，為確立未來(lái)技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及排放升級(jí)優(yōu)勢(shì)做好準(zhǔn)備。這款面向未來(lái)的重型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)有著廣泛的市場(chǎng)前景，應(yīng)用范圍有望進(jìn)一步拓展至非公路、電力及清潔能源領(lǐng)域。今年的4月8日，康明斯和福田康明斯合資已簽署針對(duì)非道路用第四階段(EPA Tier 4 Final/EU Stage IV)和公路用歐六排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)合同。
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