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2024-07-06 12:14:02
長期以來，數(shù)字化只是一個概念性的存在，大家只是了解到數(shù)字化是物流未來的發(fā)展方向，然而這對于，一個提供多樣動力解決方案的百年企業(yè)來說，卻一直在為客戶的數(shù)字化領域努力著。那究竟康明斯數(shù)字化發(fā)展如何?為此，康明斯中國區(qū)車聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字業(yè)務總經(jīng)理唐浩誠從專業(yè)角度進行解讀。
說到康明斯的車聯(lián)網(wǎng)，不得不提康明斯天遠系統(tǒng)。早在2011年，康明斯天遠成立，專門從事車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)研發(fā)，擁有包括C-link在內(nèi)的一整套先進的遠程服務產(chǎn)品，可從發(fā)動機電控模塊收集相關數(shù)據(jù)并基于這些數(shù)據(jù)為客戶制定個性化解決方案，通過對車隊運行數(shù)據(jù)的采集，透明化整個運行過程，通過對線路、載重、車輛配置以及司機駕駛行為等全方位的數(shù)據(jù)分析，確定影響可變運輸成本的關鍵因素，提出解決方案。
康明斯天遠系統(tǒng)對于“提高車隊管理效率”的價值在一次次實踐中也得到諸多集團用戶的認可，其中，恒偉物流，即恒偉轎車駁運有限，是一家專業(yè)從事轎車運輸?shù)奈锪鳎蚴苷哂绊懀?018年5月，新購東風天錦中置軸轎運車200輛，搭載的是康明斯ISD發(fā)動機，全部配有C-link系統(tǒng)，該系統(tǒng)對于司機管理、降油耗以及保障車輛持續(xù)高效運行方面確實幫了不少忙，在中國卡車網(wǎng)記者對其總經(jīng)理陳總進行采訪時所得。
2017年5月，康明斯成立了數(shù)字化加速器部門，創(chuàng)新持續(xù)加速，通過車聯(lián)網(wǎng)搭載智能終端，運用大數(shù)據(jù)分析，為終端客戶提供智能解決方案。“發(fā)展到這個階段，數(shù)字化不單純包括車聯(lián)網(wǎng)，還包括企業(yè)內(nèi)部的數(shù)字化信息流通，這兩個整合在一起，是康明斯數(shù)據(jù)管理的思路。”康明斯中國區(qū)車聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字業(yè)務總經(jīng)理唐浩誠在接受媒體采訪時說到。如果說過去，康明斯賣發(fā)動機、賣發(fā)動機機組、賣零部件，那么現(xiàn)在康明斯就是要把一個機械式發(fā)動機演變成一個智慧的、網(wǎng)聯(lián)的智能化發(fā)動機。到目前僅中國市場總連接量就已經(jīng)超過25萬臺。
“然而，做好數(shù)字化并不是只靠一家就能完成，它需要一個供應鏈。雖然說數(shù)字化時代需要更多偏“軟”的東西，沒有那么強的供應鏈意識，但是仍然需要這方面的合作。康明斯目標在于在發(fā)動機領域提供的數(shù)字化產(chǎn)品，成為供應鏈的一部分。舉個例子，降低油耗光靠發(fā)動機嗎?配什么樣的輪胎其實也是很重要的”在唐浩成看來，康明斯不止要讓發(fā)動機更加智能，還要和物流合作幫助終端用戶如何配車、選什么樣的輪胎以及什么樣的貨物平臺等等，更強的聯(lián)動性才能把數(shù)字化做好，才能更多地為終端用戶著想。
“康明斯的數(shù)字化主要用在后市場服務以及運營數(shù)字化。康明斯有很多車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)和企業(yè)內(nèi)部的數(shù)據(jù)，我們把它整合起來變成一些智能軟件，來引導我們不斷學習，從而把我們企業(yè)內(nèi)部的運營變成數(shù)字化運營”唐浩誠再次強化了康明斯的數(shù)字化內(nèi)容。
數(shù)字化對于康明斯來說，背后付出的不僅是時間成本，更多的是人力與資金，但是要想更好地為后市場服務，智能軟件系統(tǒng)是其主要的呈現(xiàn)方式。為此，康明斯不止要讓動力系統(tǒng)更加智能，更要不斷開發(fā)與更新智能軟件APP，e路康明斯就是這樣的APP，針對發(fā)動機出現(xiàn)故障后，怎樣減少停駛時間而開發(fā)的一種指導操作手冊，依托康明斯專有電子工具及大數(shù)據(jù)平臺技術，旨在為客戶提供診斷支持等服務。
當前物流行業(yè)已經(jīng)從貨源競爭到效率競爭。唐浩誠認為：未來發(fā)動機的很多功能都將通過車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)，康明斯通過動力系統(tǒng)+智能軟件的方式為用戶提供智能解決方案，依托于車聯(lián)網(wǎng)助力車隊提高運營效率，通過大數(shù)據(jù)分析為客戶開發(fā)更適合且更多樣性的產(chǎn)品。康明斯車聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化能夠幫助企業(yè)將運營數(shù)據(jù)可視化，運營成本化，解決方案定制化。
確實如此，車聯(lián)網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)平臺在實現(xiàn)市場信息、需求數(shù)據(jù)逆向傳遞的同時，助力物流商業(yè)模式的改變和創(chuàng)新。數(shù)字化的核心目標是提升使用康明斯動力產(chǎn)品的用戶體驗，通過康明斯動力系統(tǒng)+智能軟件的方式提供智能解決方案，助力客戶提升產(chǎn)品競爭力，從而為終端用戶帶來價值，為數(shù)字化創(chuàng)新提供了良好的基石，建立數(shù)據(jù)倉庫，從內(nèi)部各種渠道收集數(shù)據(jù)，形成整合的大數(shù)據(jù)湖。例如物流車隊，在使用發(fā)動機的維修服務是否是準時的、可靠的、省油的，是否已經(jīng)達到了設計標準的化，需要突破傳統(tǒng)硬件商的界限，融入動力系統(tǒng)+智能軟件解決方案的概念。這是康明斯當前數(shù)字化見成效以及不斷為之努力的目標。
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