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2024-07-08 08:30:15
濰柴動力股份有限（000338.SZ）創建于2002年，總部位于美麗的世界風箏之都——山東濰坊。是由原濰坊（2007年8月改制為“濰柴控股集團有限”）聯合境內外投資者設立的符合現代企業制度的企業，是中國家在香港H股上市，并回歸內地實現A股再上市的企業，資產總額220億元，職工3萬余人，是中國的汽車零部件企業集團。
自創立之初起，即以打造國際化濰柴為使命，發展全面步入了快車道。主要經濟指標連續多年實現翻番增長，創造了令人驚嘆的“濰柴速度”。
以成功吸收合并湘火炬汽車集團有限為標志，旗下擁有了由陜西重型汽車有限、陜西法士特齒輪有限責任、株洲湘火炬火花塞有限責任、牡丹江富通汽車空調有限等40家優質企業組成的子集群。構筑起了以動力總成（發動機、變速箱、車橋）、商用車、汽車零部件三大產業板塊協同發展的新格局，業務區域遍及濰坊、陜西、株洲、重慶等省市，成為國內的同時具有三大業務板塊的集團。
廣西玉柴機器股份有限系廣西玉柴機器集團有限下屬子，廣西玉柴機器集團有限總部位于廣西玉林市，前身“玉林泉塘工業社”成立于1951年，是一家集發動機產業鏈和石油化工產業鏈為一體、實施相關多元化產業經營的大型現代化企業集團，擁有30多家全資、控股、參股子，員工2萬多人，總資產370.17億元。是國內產品型譜齊全、完整的內燃機制造基地，小型挖掘機主要出口基地，廣西千億元產業基地。在廣西、廣東、福建、、安徽、山東、湖北、四川、遼寧、重慶、內蒙古等地均有產業布局。
玉柴集團位列中國企業500強排行榜第249位，中國制造業企業500強23位，中國500價值品牌05位，中國機械500強企業7位。2013年，玉柴集團累計實現銷售收入424.67億元。
一汽解放汽車有限無錫柴油機廠（下簡稱“錫柴”）位于省無錫市，是中國汽車集團下屬全資企業。工廠創建于1943年，經過70年的發展，現占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產63.5億元，品牌無形資產102.29億元。現擁有兩大發動機基地、發動機再制造基地和改裝車研制基地四大廠區，形成裝備國際、管理國內、質量行業的生產體系，具備60萬臺柴油機和15000輛改裝車的年產能力。
錫柴具有國內的自主研發能力。工廠依托一汽技術中心優勢，形成了開放合作的自主研發模式，建成了產品開發流程和標準體系、產品開發過程管理體系等自主研發“五大體系”，搭建了節能環保技術、電子智能技術等自主研發“五大技術平臺”，是柴油機行業同時掌握VCU、GPS、EGR、發動機制動等多項關鍵核心技術、我國家研制成功四氣門柴油機、家研制成功電控共軌柴油機、家研制成功兩級增壓柴油機并成功推廣的企業。
安徽全柴集團有限（以下簡稱“全柴”）始建于1949年，是一家集研發、生產、經營、外貿、投資為一體的大型集團企業。目前在職員工3000多人。擁有全柴動力、天利動力、天和機械、歐波管業、錦天機械、福聯置業等數家全資或控股子。具有年產50萬臺系列多缸柴油機、5萬噸塑料管材和20萬套汽車內飾件的產銷能力。
安徽全柴動力股份有限于1998年成功上市（股票代碼為600218），是安徽省內燃機行業一家上市，2010年國家火炬計劃重點高新技術企業、中國機械工業500強企業。國內知名的柴油發動機研發與制造基地。
先后獲得“安徽省”、“國家質量免檢產品”、“中國內燃機行業排頭兵企業”、“安徽省百強企業”等榮譽稱號。在國內內燃機行業享有較高的聲譽。
康明斯是全球的獨立發動機制造商，產品線包括柴油和代用燃料發動機、發動機關鍵零部件（燃油系統、控制系統、進氣處理、濾清系統和尾氣處理系統）以及發電系統。康明斯成立于1919年2月，總部設在美國印第安納州哥倫布市，通過其在全球190多個國家和地區的600多家分銷機構和6500多個經銷商網點向客戶提供服務。康明斯在全球范圍內擁有員工48,000多人，2013年實現銷售額173億美元。
康明斯是美國財富五百強企業，并當選《財富》2014“全球受尊敬的企業”，是排行榜上一家柴油機。2013年，憑借其在經濟發展、環境保護和社會責任方面的杰出表現，康明斯連續第九年入選道·瓊斯全球可持續發展指數榜，全球的2500家企業中，只有在可持續發展關鍵指標中排名位居前10%的佼佼者方能入選該榜單。
柴油機股份有限（簡稱上柴）前身柴油機廠，創建于1947年4月，原名為中國農業機械吳淞制造廠，試制生產過5馬力汽油機。新中國成立后，改名為吳淞機器廠，曾批量生產單缸臥式750轉/分12馬力柴油機。1953年8月正式定名柴油機廠，開始自行設計和制造柴油機。1958年，臺自行設計、完全國產化的6135柴油機在此誕生，開創了中國中等功率高速柴油機制造的先河。1964年，6135柴油機為國產臺T120推土機配套，并通過整機鑒定。1969年又成功為國產臺ZL40裝載機配套，奠定了上柴作為國內工程機械行業主要的動力供應商的地位。1993年改制為股份制上市，改制時，注冊資金4.8億元，總資產23億元。目前，上柴已成為集開發、設計、制造、營銷于一體的國家特大型高新技術企業，經營范圍涉及柴油機、燃油系統、柴油發電機組及投資辦企業等方面。
、農用、船舶、發電機組用的柴油發動機、天然氣發動機、二甲醚發動機以及混合動力，功率范圍覆蓋100－1000馬力，排放可達到歐4、歐5標準，產品遍布中國和世界各區域。
常柴股份有限是具有近百年歷史的民族工業企業，也是全國農機行業及常州市家上市，目前同時擁有A股和B股，總股本5.61億股。擁有3家控股子、4家主要參股子，具有年產120萬臺柴油機的生產能力。常柴至今已累計生產柴油機2700多萬臺，國內市場占有率居行業，并曾先后出口到78個國家和地區。
常柴目前擁有的單缸柴油機主要有S、ZS、R、F、L、D、SQD、H、T、重載等十大系列產品，多缸柴油機主要有75－80重慶康明斯柴油發電機組維修、85－90、4L、102四大系列產品，功率范圍1.7~80千瓦，共有1000多個品種。常柴產品廣泛應用于皮卡、輕卡、低速載貨汽車、拖拉機、聯合收割機、發電機組、工程機械、船舶等領域。
昆明云內動力股份有限成立于1999年，是由云南內燃機廠作為發起人，以社會募集方式設立的股份制上市，迄今已有五十多年從事柴油機開發生產的歷史。是中國汽車零部件發動機行業龍頭企業，中國內燃機行業排頭兵企業，國家第二批創新型試點企業及云南省首批創新型企業、高新技術企業，科技部認定的“國家乘用車柴油機高新技術產業化基地骨干企業”、“國家火炬計劃重點高新技術企業”和“國際科技合作基地”，榮獲全國“五一”勞動獎狀和“全國先進基層黨組織”稱號。目前，總資產56億元。
為提升競爭實力，加大產業布局和基地建設，2001年收購成都內燃機總廠，成立成都云內動力有限，主要生產490、495系列柴油發動機及天然氣發動機產品，并以國家燃氣汽車工程技術研究中心分中心為平臺，將建成全國天然氣發動機研制基地。2013年投資6000萬元，組建山東云內動力有限責任，建成云內山東基地，主要研制非道路柴油機及產品譜系中的斷檔產品。
東風朝柴動力有限（簡稱東風朝柴）于2011年11月23日由東風朝陽柴油機有限責任改制成立，坐落于被稱為世界上只鳥起飛和朵花綻開之地的遼西古城――朝陽市。是集產品開發、生產、銷售為一體的車用柴油機大型專業骨干企業，是中國臺高速車用柴油機的研產地。
東風朝柴生產的“CY”牌柴油機，擁有102、3升、D、4A、燃氣五大系列產品，全系列產品均達國Ⅳ標準，并已具備達國Ⅴ排放標準的發展平臺。“CY”牌柴油機具有體積小、功率大、噪聲低、起動性能好、可靠性高等特點，尤其在環保、節能方面更具有獨特的優勢，被譽為中國輕型車用柴油機品牌。目前，朝陽柴油機為東風汽車、江淮汽車等100多家汽車制造企業配套，社會保有量超過200萬臺，同時單機或隨車出口到40多個國家和地區，年出口量超萬臺，居國內同行業地位。
東風朝柴在全國設立了16個辦事處、近600家服務中心（站），服務半徑50公里，全天候24小時為用戶提供“主動、快速、有效”的準時化優質服務。
道依茨一汽（大連）柴油機有限由世界發動機產業奠基者——德國道依茨股份與中國汽車產業的領軍者——中國汽車集團各按50%比例共投資14億元人民幣，于2007年8月成立。現有員工2000人，年生產能力30萬臺。
擁有的動力平臺。主導產品有C、D、E、H、K五大系列，功率覆蓋80～340馬力，各種變型和適應性產品300余種，產品具備先進、高效、可靠、節能、環保等顯著優勢，是各類中重型載貨車、輕型車、客車、工程機械等理想動力。產品除滿足中國市場需求外，已進入國際市場。
建立了的研發體系。德國道依茨擁有全球的動力研發能力，已累計獲得多項德國、歐洲及世界專利技術。依托的研發體系，道依茨一汽（大連）柴油機有限秉持科學、嚴謹的德國品質基因，引領中國動力產業向歐洲動力標準邁進。
經過了一個多世紀的發展，發動機在世界范圍內得到了飛速的發展，無論是挖掘機、裝載機、起重機、塔旋挖鉆、混凝土泵車還是掘進機、盾構機，都離不開核心動力“發動機”。
美國康明斯發動機始建于1919年，主要生產發電設備、工業及汽車等行業用發動機重慶康明斯柴油發電機組維修?？得魉乖谑澜绮裼桶l動機技術方面居地位，始終是200馬力以上柴油發動機生產廠家及50馬力以上柴油發動機第二生產廠家。其產品以優越的性能，卓越的品質，合理的價格，忠誠的服務遍及世界各地，早已發展成為美國500家著名跨國大之一。
由歷史上著名的四沖程發動機的發明者奧托于 1864 年創建，目前在德國有 4 個發動機廠，在全球有 17 個許可證和合作廠，所產柴油機功率范圍從 5 至 5,000 馬力，燃氣機功率為 250 至 5,500 馬力。
1932年的Perkins珀金斯是世界早生產發動機的之一。所生產的以柴油和天然氣作為燃料的發動機因其經濟性，可靠性和耐久性的優點在各行業當中得到廣泛的推廣和應用。如汽車、工程機械、農業機械、工業用發電機組及船舶等。產品方面有100、3.152、4.236、1000、1300、2000、3000和0系列。其中2000和3000系列出自享譽世界，在機械動力領域權威之一的英國ROLLS-ROYCE（勞斯萊斯）的設計及制造。
MAN股份（MAN AG），前稱“奧格斯堡-紐倫堡機械工廠股份”（Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG，又譯作“曼股份”、“曼”），是一家控股位于德國巴伐利亞州首府慕尼黑的商用車、機器設備制造商，德國股票指數DAX的成分，世界500強之一，在全球有62,000名雇員，年銷售額為150億歐元，其中75%來自德國之外。旗下的MAN商用車股份是世界著名的重型卡車制造商之一。
一個120多年歷史的跨國巨企，一個雄居世界500強的瑞典企業，專業從事重型機械、卡車、汽車、輪船的制造。從產量的重型卡車到世界三大豪華轎車之一的富豪汽車，從十萬噸的油輪到聞名世界的VOLVO-PENTA柴油發動機，重型動力領域無處不見VOLVO-PENTA的風采。 今天，凝聚了世界秀動力工程師卓越靈感的VOLVO-PENTA發動機儼然成為了國際柴油發動機的代名詞。其高性能指標、高可靠性、環保性、低噪音、容易安裝、良好的高原適應能力等特點在應用中倍受行業推崇。
從1917年創立的那天起，三菱重工不斷的開發和創造容量由0.5馬力至56.馬力的各種型號的柴油發動機，以滿足客戶的一般用途和專業用途，相信明天這個三菱重工的企業思想，就是立足于以的先進技術來改善所有人的生活。 三菱重工的柴油機與其三菱航天科技、三菱核能技術、三菱軍工設備等一樣具有時代先進技術的代表性，其卓越的品質是用戶信賴的保證。
MTU是戴姆勒--奔馳的柴油機推進系統分部，世界上的重載柴油機制造，其產品廣泛用于軍用車輛、鐵道車輛、海上艦艇及長行電站。MTU的前身早于1883年便開發了臺高速車用內燃機。1901年設計、制造了世界著名的梅塞德斯汽車。自1909年起由制造飛機發動機轉為生產重載柴油機。1923年開始生產高性能的柴油機?，F在MTU的主要產品為重載柴油機（單機功率35至7KW），燃氣渦輪發動機，發動機電子管理系統及電子監控系統和重載變速箱。1997年初，MTU向市場推出產品：2000系列及0系列發動機。
CATERPILLAR（卡特彼勒）是世界上的工程機械和建筑機械的生產商。也是全球高品質柴油發電機組和天然氣發電機組的首席供應商。CAT發動機的生產力和耐用性經久考驗，CAT的品質已經被世界公認為，連續多年被美國《財富》雜志評為工業及農業設備制造行業排名，全球500家大企業中排名第43位。2000年全球銷售額201.75億美元。
卡特彼勒（CATERPILLAR）自1931年起設計及生產發動機，于1939年開始推出發電機組，累積了超過70多年的設計和生產經驗。多年來，卡特彼勒在設備的設計、開發研究上，投入了大量的人力、物力，使得CAT產品在質量和性能上不斷躍升。美國卡特彼勒柴油發電機組是行業內從發動機、發電機、控制系統及所有部件均由卡特彼勒一家廠家統一設計、制造、測試及保用重慶康明斯柴油發電機組維修，是目前全球質的發電機產品。
1922年，H.L.Hamilton和Paul Turner創建了EMD。 二十世紀三十年代：鐵路建立了新的行駛速度和舒適度標準，金光閃閃的菊花號等蒸汽機頭是當時火車用的機頭。隨著Zephyr先鋒號的發明，EMD（現在是通用的一部分）證明了柴油機是可以推廣的新技術。 第二次世界大戰期間，EMD引擎為著名的美國海軍運輸登陸艦和驅逐艦提供動力，柴油機很快成為運送戰爭物資的選擇。1944年6月6日以后，美國人可以從150多列使用EMD柴油機的驅動的火車上瀏覽美景。
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