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2024-07-07 23:50:27
“中國、世界動力系統供應商總要有人來當，為什么這個人不可以是玉柴？無論別人怎么看待，的玉柴人，會為這個目標孜孜不倦地奮斗。” 1月13日，以“協同創新 相互助力 共創未來”為主題的玉柴集團2024合作伙伴大會在玉林舉行，玉柴集團黨委書記、董事長李漢陽再次強調了玉柴助力客戶成功的企業生存觀，明確了玉柴致力于成為中國、世界的動力系統供應商的志向和追求。
2023年已經過去，在商業環境復雜多變、政策法規不斷升級、新技術加速迭代等嚴峻形勢下，玉柴集團再次刷新了經營業績的新高點，開啟了高質量發展新篇章。其中銷售收入創歷史新高，企業品牌價值突破858億元，連續18年位列內燃機行業。
這是玉柴取得重大突破的一年。這一年，玉柴深入踐行“以客戶為中心”，以開局即決戰、起步即沖鋒的戰斗姿態、奮斗姿態，分秒必爭的奮力搶占市場，全年在重要細分市場交出亮眼答卷。
這一年，玉柴在商用車動力板塊完成了國六產品全面投放，4～8升中重型動力、中重型工程卡車動力、6米以上傳統客車動力、混合動力客車動力等細分市場占有率居行業首位。玉柴國六牽引車動力、客車動力銷量實現兩位數以上增長，燃氣發動機銷量同比實現三位數增長。
這一年，玉柴增程器、燃料電池、國內功率的電機、全球首款混合動力電驅無級變速動力總成等新能源動力均實現市場配套應用。玉柴成立了氫能源科技，打造氫能研發和生產基地，構建面向未來的氫能全產業鏈能力。
這一年，玉柴向海圖強的戰略非常清晰，產品銷售和服務擴展至全球180多個國家和地區，實現“一帶一路”沿線國家和地區全覆蓋，是我國在海外成功的動力。數據顯示，2023年，玉柴出口發動機同比增長近30%。目前，玉柴海外發動機保有量近65萬臺。
玉柴經歷70多年風雨，依然蓬勃發展、欣欣向榮，企業品牌競爭力和經營質量持續提升。
玉林市委書記王琛表示，玉柴是玉林的一塊大美玉，70多年來，一直扎根玉林，為玉林經濟社會高質量發展作出了重要貢獻，是當之無愧的廣西和玉林工業的標桿。
“作為中國內燃機行業的重點領軍企業，玉柴不僅見證了行業的崛起與發展，也為中國內燃機工業事業蓬勃發展做出了卓越貢獻。”中國內燃機工業協會常務副會長兼秘書長邢敏也肯定了玉柴取得的成績260千瓦康明斯發電機組。
邢敏表示，近年來，玉柴以發展內燃動力為主業，以客戶為中心，勇于創新，先后推出了一批具有首創意義的產品，部分產品已達到國際水平并填補多項市場空白，市場占有率和國際品牌知名度不斷提升，為我國內燃機工業和汽車產業鏈協同發展，助力實現“雙碳”目標貢獻了力量。
在李漢陽看來，客戶是玉柴生存的根本，只有助力客戶成功，玉柴才能夠生存和發展。因此，一直以來玉柴都堅持“以客戶為中心”的價值導向，將助力客戶成功作為一切經營活動的根本出發點，作為生存的理由。
助力用戶成功是玉柴的感恩之道，為了實現這個目標，玉柴特意調整了“獨立的、專業的動力系統供應商”戰略定位，并制定了實現這個目標的路徑：
2條賽道：傳統動力+新能源動力，即傳統動力，持續發展，專業適用；新能源動力，主動擁抱，開放合作。
3個方針：做全、做新、做強。做全，即做全產品、做全市場、做全客戶；拓展傳統動力應用領域，向中速機、低速機以及天然氣、氫、氨、甲醇等多種燃料動力進軍。做新，即全面進軍新能源動力領域，從低碳到零碳，發力混合動力、補齊純電驅動、發展氫能動力，成為行業的新能源動力系統供應商。做強，即做強細分市場，加強與行業頭部客戶戰略同盟合作，成為重要細分市場主流客戶的主配動力。
5力保障：研發力+制造力+營銷力+服務力+品牌力，即聚集優勢資源，協同上下游致力于“五力”提升，同步開發260千瓦康明斯發電機組、同步生產、同步推廣，以的產品與服務助力客戶成功。
玉柴股份總裁吳其偉在作動力系統主題報告時，分析了外部環境的復雜性與不確定性，指出在存量時代、周期性調整、新能源和國際化沖擊等復雜多樣的商業環境，以及在政策法規不斷升級、新技術快速迭代等因素的多重影響下，機遇與挑戰并存。他強調，當前，玉柴正與廣大合作伙伴風雨同舟，攜手推進規模倍增工程和“1235”戰略，并致力于到2025年，實現動力系統年銷量、銷售收入翻番；到2027年，躍居國內動力系統；到2030年，成為動力系統世界企業。
科技創新永遠是企業勁的發展動力。面對風云變幻的市場競爭和行業壓力，玉柴始終堅持科技自立自強，以自主創新產品贏得市場話語權。
據介紹，為給客戶提供的動力產品，玉柴導入IPD集成產品研發模式，從客戶需求端出發，到滿足客戶需求端去，提供端到端服務。針對不同細分市場需求，打造全場景定制動力。截至目前，玉柴打造了排量段和功率段密度、覆蓋全的動力產品譜系，并涵蓋柴油、天然氣、甲醇、氫氣等多種能源。
其中在傳統內燃機領域，玉柴憑借全新國六、T4平臺研發，系統掌握了NVH控制、高熱效率開發、智能控制系統等新的核心技術，占據動力系統技術制高點，突破技術壁壘，打破國外技術壟斷，打造了中機王YCS04、YCS06、YCK05，全能王YCK08，重機黑金剛YCK11、YCK12、YCK13、YCK15、KYC16，以及大國重器YC12VC、YC16VC等動力產品。
在新能源動力領域，玉柴積極擁抱新能源動力系統發展趨勢，玉柴芯藍系統推動燃料電池、插電式混合動力、增程器、電驅動橋等新能源核心技術的研發，已經發布了全球首款混動電驅無級變速動力總成（IE-Power）、中國首款商用車用高度集成飛輪電機。
在新興動力系統領域，玉柴推動新興碳中和或零碳候選燃料，以及其他新型燃料動力系統開發，先后發布中國首臺商用車燃氫發動機、中國排量馬力燃氫發動機、中國首款氫內燃機發電動力260千瓦康明斯發電機組、中國實現商業化運營的柔性燃料發動機平臺，在掌握大規模、低成本利用氫能的關鍵技術上邁出了關鍵步伐，為進一步做全、做新、做強動力系統打下堅實基礎。
大會當天，玉柴還一口氣發布了中國同排量馬力的15升柴油機，YCK16N大馬力燃氣機、中國首款適配2兆瓦機組的高速燃氣發電動力、國內比功率的純電重卡箱驅動力系統、行業同排量功率、油耗的三缸柴油機YCF11等15款全新動力產品，涵蓋傳統動力和新能源動力兩個賽道，可配套商用車、工程機械、農業裝備、發電設備等多個細分領域，產品在動力性、可靠性、經濟性等指標方面保持優勢，以實際行動為用戶創造實實在在的價值。
例如，YCK16N大馬力燃氣動力是玉柴重型燃氣發動機的之作，功率660馬力，峰值扭矩3000牛米，動力強勁，響應快；百公里氣耗較同排量競品降低1-2kg；B10壽命可達180萬公里，可靠性在行業遙遙。YCK15國六柴油發動機是國內首臺量產熱效率超越50%的700馬力級別發動機，B10壽命200萬公里；YCS07國六柴油發動機是行業重量輕、節油的7L發動機，YCK12L國六柴油發動機是全行業體積小、重量輕的12升柴油機。
“內燃機會被壓縮，但不會消亡。只要石油被當成一種能源，就有內燃機的存在。如果這個世界后只有一臺內燃機，那一定是玉柴所造。但是玉柴并不墨守成規、抱殘守缺，我們積極地向新能源拓展，歡迎大家一起在新能源的天地里面，攜手同力，共創未來。”李漢陽后強調說。
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