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2024-07-18 08:05:18
“20世紀是生產率的世紀，21世紀是質量的世紀。”約瑟夫朱蘭是舉世公認的上個世紀的質量管理大師。也正如他所說，如今產品質量是用戶所重視并持續購買的源源動力。于2007年正式在國內正式投產，雖進入中國市場還不到十年的時間，但融合康明斯精湛技術實力的它，其實在進入中國之初，就具備的技術實力。
對于一臺發動機來說，超長的正常運行時間是驗證其品質的重要指標。在經歷了一段時間的市場使用后，有一位名叫蔣振輝的用戶所使用的西安康明斯發動機在行駛100萬公里后仍然正常使用，而且在使用期間完全沒有大修過，這大大出乎使用者的意料，卡車網曾時間前往新疆進行事件的驗證，作為見證者，卡車網的記者也為之驚嘆，但是，這在西安康明斯總工程師王華江心里，完全是在情理之中。
在地圖上，中國就像一只雄雞挺立在北半球，地大物博就是中國印象，地理環境極其復雜，中國經濟的快速發展，受多方面影響的中國市場具有著特殊性，外來的“和尚”不一定就可以念好中國的經，對發動機企業來說同樣如此。
對于西安康明斯百萬公里無大修的事件,作為西安康明斯品質把控的掌門人，王華江表現出了強烈的自信，他表示：傳承百年歷史的康明斯發動機，其技術所沉淀下來的品質首先就無可置疑。
西安康明斯發動機采用的是全電控技術，功率覆蓋308-440馬力，從整機的開發，包括新的零部件匹配、客戶要求的軟件更新等，都是按照康明斯總部嚴格的開發流程(VPI)進行的。由于技術的延續性，西安康明斯所具備的性能，就是如今康明斯發動機技術水平的水平。
核心技術是企業產品質量的根本，對核心技術的掌握和應用，這也是王華江的信心所在。西安康明斯發動機具有行業的發動機核心技術，比如柴油機電控技術、燃油系統、渦輪增壓技術等等。
王華江告訴卡車網記者，康明斯擁有1000人以上的電控技術研發團隊，在發動機電控系統上擁有著強大的實力，在控制油耗、降低振動和噪音等技術上面具有很大的優勢，可輕松滿足國四、國五甚至更高的排放要求，可在市場上占據先機;它的燃油系統除了具有很高的燃油效率外，還能適應各種運輸環境和油品，幫助車輛克服各種環境考驗;另外康明斯霍爾賽特渦輪增壓技術現在已經為國內多家發動機企業所匹配，其品質早已受認可，再加上康明斯濾清技術的配合，西安康明斯發動機“從內而外”都具備著核心技術實力的支撐，保證整體的一致性。對它來說，100萬公里無大修僅僅是另一個開始。
正所謂“沒有規矩不成方圓。”一個企業的持續發展離不開制度的管理和監督。西安康明斯發動機有著自己嚴密的質量監督體系，還有專業的技術人員和質量檢測設備對生產線上的發動機及各個零部件進行著質量稽查，保證每一個環節的精準無誤，在出廠前還會進行細致的檢測，每一臺發動機都要符合康明斯發動機的質量標準才能出廠，保證發動機的可靠性。
另外，王華江還強調了一點，西安康明斯始終致力于為用戶提供更完善的售后服務體系建設，不斷積極完善自身的售后服務質量，提高解決問題的效率，同樣也在聯合配套企業進行服務提升，無論是維修速度還是維修效率，都是行業內的水平。從服務到保養再到維修，都有十分規范的流程制度，為出廠后的發動機保駕護航。
西安康明斯服務的不僅是用戶，還有配套企業。目前西安康明斯已經成功匹配于陜汽、紅巖、福田、華菱、金龍、宇通、安凱、江淮、中通和徐工等中國知名卡車、客車和工程機械。經過市場的檢驗，其先進的動力性、可靠性、耐久性、經濟性和環境安全性受到用戶和企業的廣泛好評，
王者絕非偶然，西安康明斯始終站在在發動機技術的前沿，百萬公里無大修或將在發展中逐漸成為常態，以更加卓越的產品品質，不斷進步的技術實力推動中國市場的蓬勃發展。
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