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2024-07-07 06:27:53
俗話講：“一個師傅一個令，一個和尚一個罄”，如同炒菜做飯，一樣的食材、一樣的調味料，不同廚師烹飪出的味道都會迥異!而如果有一位懂你口味的私家廚師守在你身邊，那生活是美滋滋。
同樣當卡友們選擇一輛新車時，原廠垂直配套和外采配套，你會選擇誰?市面上眾多產品都搭載康明斯+采埃孚動傳組合，這無疑是產品實力的證明，但唯獨歐曼超級重卡“X超級動力鏈”享受“私廚定制”服務。
談起“X超級動力鏈”，卡友們總會將關注點放在技術上。作為目前行業一個集成全球優勢資源的超級動力鏈產品，康明斯、采埃孚等國際合作伙伴的加入確實稱得上端，這無疑是行業內的“朋友圈”，而“群主”正是福田戴姆勒汽車，其扮演著不可或缺的連接、孵化、落地角色。
硬件上，從設計源頭，康明斯、采埃孚深度參與歐曼超級重卡研發，發動機、變速箱垂直供應，共享253個場景，103個工況的底層核心數據，集成機、箱、橋之間的完美配合540千伏安康明斯發電機，對比市面上其他單純采購康明斯+采埃孚組合的產品而言，是原汁原味的超級動力;軟件上，三大合資加持，中國商用車X·OS操作系統，基于實際運營工況540千伏安康明斯發電機，實現系統的協同優化，能夠支持實現預見性控制功能、駕駛行為控制功能、輔助駕駛控制功能和工況自適應控制功能，是更懂客戶運輸場景的重卡。
不僅如此，“X超級動力鏈”除了擁有低速大扭矩、后橋小速比、自動擋變速箱這些傳統優勢以外，更具有“1體匹配、1鏈節油、1鏈輕功、1站服務”等四大核心優勢。不是所有動力鏈都是超級動力鏈，只有歐曼超級重卡才能讓康明斯和采埃孚的組合發揮出“1+12”的效果。
從2016年超級卡車1.0發布，超級動力鏈被提及;2018年北京車展上推出的歐曼EST-A 2.0超級重卡所搭載的康明斯發動機+采埃孚自動變速箱，讓“超級動力鏈”真正問世;隨著采埃孚自動變速箱的國產化下線，超級動力鏈蓄勢上量，福田戴姆勒汽車行業的“超級動力鏈”棋局，再落新子，形成“超級”和“集成”兩大優勢。
所謂“超級”，指的是福田汽車與康明斯、采埃孚等全球合作伙伴聯合發布全球首創動力集成創新中心(PDCI)，集合力量和技術資源，打造出高度集成、技術的動力鏈一體化解決方案。所謂“集成”，指的是X超級動力鏈包含工況場景的定制集成、聯合硬件集成的一體化動力總成、聯合軟件集成的工況適應性標定及定制化功能開發、聯合一體化軟件集成控制系統，實現云端互聯，資源共享。
我們來看結果，200余位科研專家研發打造的X超級動力鏈匯聚百余項技術專利，整體傳動效率高達98%、160萬公里無大修、70%超寬經濟油耗區間、每趟多拉kg、預見性診斷，云標定(OTA)……每一項技術單獨拿出來看540千伏安康明斯發電機，都足以說服陷入選擇困難癥的用戶，更何況是“打包服務”。
不難看出，歐曼配載的X超級動力鏈中的康明斯、采埃孚，已經不是用戶在別家遇到的康明斯、采埃孚，底層邏輯已然不同，這就好比吃飯，有人點的是外賣，而有人則享受私廚定制。對歐曼用戶而言，他們選擇的X超級動力鏈正是一步的“私廚定制”，Ta能不香嗎?實力演繹“1+12”，歐曼超級重卡具備更優核心競爭力，能夠為卡友們創造更高價值。
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